大阪ATIS(飛行場情報放送サービス)送信内容

大阪ATIS(飛行場情報放送サービス)送信内容の解説ページです。   周波数 128.6MHz

 飛行場情報放送サービス(ATIS:Automatic Terminal Information Service)
 航空機が離着陸に必要な使用滑走路,進入方式,航行援助施設の運用状況、気象情報、雲量、乱気流の情報等,その空港の情報を繰り返し放送するサービス。
 通常は60分ごと(毎時00分)に更新されるが、使用滑走路,進入方式等の重要な変更があった 場合には、そのつど更新される。
 また、どの情報を受信したかを明確にするため、A(Alpha)からZ(Zulu)のフォネティックコードの 識別符号が、付けられている。
 このサービスにより,パイロットは管制官を煩わすことなく空港の情報を入手できる。
 大阪ATISで放送される航空無線(エアバンド)の内容について、大阪空港(伊丹空港)を例に シミュレーションしています。

使用滑走路が32の場合
Osaka internationa airportl, information charlie, 0000.
大阪国際空港の協定世界時00時00分現在の空港情報「C」をお知らせします。
(協定世界時を日本時間にするには、9時間プラス)
ILS runway 32 Left approach.
進入方式は、ILSアプローチで滑走路は32レフト。
Using runway 32 Left and 32 Right.
使用滑走路は32レフトと32ライト。
Kansai Departure frequency 119.5.
関西ディパーチャーの周波数は、119.5MHzです。
Inform the landing runway to Osaka Tower and mission contact.
大阪タワーと交信時に、着陸滑走路を知らせます。
Wind 320 degrees 3 knots.
風は320度の方向から3ノット。
Visibility 30 kilo meters.
視程は30Km。
Scattered 1 thousand 5 hundred feet stratocumulus, broken 10 thousand feet altocumulus.
雲量は1500フィート付近に層積雲がまばら、10000フィート付近に高積雲がとぎれとぎれにあり。
Temperature 23 dew point 9 QNH 2998 inches.
気温23度、露点温度9度、気圧は29.98インチ。
Advice you have information charlie.
交信時に空港情報「C」を受信した事を通報して下さい。


使用滑走路が14(逆ラン)の場合
Osaka international airport, information hotel, 0500.
大阪国際空港の協定世界時05時00分現在の空港情報「H」をお知らせします。
(協定世界時を日本時間にするには、9時間プラス)
ILS runway 32 Left approach.
進入方式は、ILSアプローチで滑走路は32レフト。
Using runway 14 Left and 14 Right.
使用滑走路は14レフトと14ライト。
Circling approach in progress.
周回進入を実施中です。
Kansai Departure frequency 119.5.
関西ディパーチャーの周波数は、119.5MHzです。
Inform the landing runway to Osaka Tower and mission contact.
大阪タワーと交信時に、着陸滑走路を知らせます。
Wind 100 degrees 12 knots、direction variable bitten 070 and 150 degrees.
風は100度の方向から12ノット、70度から150度の範囲で変動しています。
Visibility 50 kilo meters.
視程は50Km。
Few 3 thousand feet cumulus, broken 4 thousand 5 hundred feet altocumulus, broken height unknown.
雲量は3000フィート付近に積雲が少し、4500フィート付近に高積雲がとぎれとぎれ、その他の雲がとぎれとぎれにあり。
Temperature 33 dew point 23 QNH 2950 inches.
気温33度、露点温度23度、気圧は29.50インチ。
Advice you have information hotel.
交信時に空港情報「H」を受信した事を通報して下さい。



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