大阪デリバリー（CLR）の交信内容の解説ページです。 周波数 118.8MHz
管制承認伝達席 (CLR：Clearance Delivery)
ＩＦＲで飛行する航空機は、出発５分前になるとデリバリーに交信してくるので、その航空機が事前に提出しているフライトプランの承認をするセクション。
交信内容は、目的地・スポット・離陸後の航空路までの飛行経路（SID)・飛行高度・スコーク・デパーチャー周波数等である。
また、交信内容はパイロットが復唱するので2回聞くことができる。
大阪デリバリー（CLR）で交信される航空無線（エアバンド）の内容について、大阪空港（伊丹空港）を例にシミュレーションしています。
| 出発時刻の5分前になると | |
| DAS747 | Osaka delivery, Dash air 747, good morning. 大阪デリバリー、ダッシュエアー747便です。おはようございます。 |
| CLR | Dash air 747, Osaka delivery good morning, go ahead. ダッシュエアー747便、大阪デリバリーです。おはようございます。どうぞ。 |
| DAS747 | Dash air 747, to Narita airport request flight level 270, spot 14, with
information Echo. ダッシュエアー747便です。目的地は成田空港、高度27000フィートを希望します。 スポットは14番、ATISの｢E｣を受信済みです。 |
| CLR | Dash air 747, clearance. Cleared to Narita airport via Asuka 2 departure,
SHTLE Transition, flight planed route. Maintain flight level 170. Expect flight level 270. Squawk 1714. ダッシュエアー747便、クリアランスです。成田空港まで、アスカ2ディパーチャーで昇し、シャトルトランジション以降はフライトプランルートでの飛行を許可します。 高度は27000フィートを予定、指示があるまでは高度17000フィートを維持してください。スコークは、1714です。 |
| DAS747 | Dash air 747, cleared to Narita airport via Asuka 2 departure, SHTLE Transition,
flight planed route. Maintain flight level 170. Expect flight level 270. Squawk 1714. ダッシュエアー747便です。成田空港まで、アスカ2ディパーチャーで上昇し、シャトルトランジション以降はフライトプランルートで飛行します。 高度は27000フィートを予定、指示があるまでは高度17000フィートを維持します。スコークは1714です。 |
| CLR | Dash air 747, read back is correct. Contact ground 121.7 for push back. ダッシュエアー747便、復唱は正しいです。プッシュバックの準備が出来たら、グランドと121.7MHzで交信して下さい。 |
| DAS747 | Contact ground 121.7, good day. グランドと121.7MHｚで交信します。それでは。 |
| CLR | Good day. それでは。 |
| 出発準備が終了すると、大阪グランドへハンドオフされます | |
